• DDRB насос-ZB-насос-форсунок

Инжектор насоса DDRB

Пункт#: 3589
Максимум. PSI: 315Bar
Применение: Инжектор насосов Для смазочного насоса DDRB / ZB
Особенности:
- Доступна черная или серебряная цинковая плита
- Оригинальная запасная деталь от производителя
- Стандартные монтажные размеры для всех насосов DDRB и ZB
Связанный продукт / замена: Насос DDRB

категория:
  • Описание

Описание

Многоточечный смазочный насос DDRB, Инжекторы насоса для смазки ZB

В качестве стандартных многоточечных насосов для смазочных насосов для DDRB и ZB насосов легко заменить старый и приобрести у нас стандартные размеры, улучшенную внутреннюю структуру и смазочную смазку или объем выпуска масла.

Принцип работы многоточечного насоса DDRB ZB Инжектор насоса:

Когда ведущее колесо потянет рабочий поршень 1 в левое предельное положение, отверстие для впуска смазки / масла открывается и смазка всасывается в полость поршневой гильзы 2, в то же время управляющий поршень 3 перемещается в слева от действия пружины до предельного положения. Когда поршень 1 перемещается вправо, управляющий поршень 3 перемещается в правую сторону.

Когда смазочно-масляная камера в поршне управления подключается к кольцевой канавке на правом конце поршневой втулки, смазка выжимается и открывается обратный клапан 4, который выгружается из выпускного отверстия для масла. Когда эксцентриковый вал постоянно вращается, смажьте смазкой, а затем продолжайте поочередно и выходить из выходного отверстия.

Смазка или регулировка объема масла Инжектором:
многоточечная-DDRB-насос-ZB-насос-форсунка-структура

Ослабьте и выньте винтовую крышку, чтобы отрегулировать болт регулировки потока с помощью отвертки, чтобы отрегулировать количество удлинителя для достижения количества смазки. Если регулировочное пятно поворачивается по часовой стрелке, количество смазки / масла уменьшается, если вращение против часовой стрелки увеличивает громкость. После завершения регулировки крышка винта должна быть закрыта.

Как собрать и разобрать инжектор из многоточечного насоса DDRB (ZB):
многоточечная-DDRB-насос-ZB-насос-форсунка-структура-сборка
Сначала снимите линию подачи смазки перед снятием инжектора, затем ослабьте шестигранную гайку, чтобы удалить инжектор, поршень подачи смазки инжектора должен быть наклонен вверх примерно на 30 градусов. После того, как поршень отделен от ведущего колеса, весь инжектор может быть удален. Когда инжектор удаляется, рабочий поршень опускается вниз, чтобы предотвратить повреждение рабочего поршня из-за скольжения.

Вытянув поршень около 30mm перед установкой инжектора, горизонтально установите на место отверстия для винтов, а затем обработайте поршень примерно на угол 30, так что рабочий поршень должен быть точно на канавке колеса, а затем затянуть шестигранник гайка снова.

ошибка:
GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!